L’ouverture du capital de PSA Peugeot Citroën à l’Etat français et au Chinois Dongfeng semble maintenant effective. Considérant la situation économique et financière du groupe, nous y sommes plutôt favorables.
L’ouverture du capital de PSA Peugeot Citroën à l’Etat français et au Chinois Dongfeng semble maintenant effective. Considérant la situation économique et financière du groupe, nous y sommes plutôt favorables.
L’entrée au capital d’un partenaire chinois de longue date pour le groupe PSA nous semble porteuse d’un enjeu important pour PSA Peugeot Citroën, au regard de sa présence déjà effective sur le marché chinois.
L’entrée au capital du groupe de l’Etat français à la même hauteur que le Chinois Dongfeng nous semble, par ailleurs, représenter une garantie industrielle pour les salariés français. Dans tous les cas, FO Métaux demande que la France reste majoritaire dans les prises de décisions.
Nous réaffirmons aussi que pour FO Métaux, le sauvetage du groupe n’a de sens que pour protéger les capacités industrielles de PSA et, par extension, de la filière automobile en France, tout en internationalisant le groupe pour qu’il se développe sur les marchés hors Europe notamment.
De ce point de vue, la mise en œuvre des engagements prévus par le nouveau contrat social - qui prévoit 1,5 milliard d’investissements, 1 million de véhicules produits en France à l’horizon de 2016 et un nouveau véhicule sur chaque site terminal en France - est, pour nous, prioritaire.
FO demande à ce que les salaires des membres du Directoire du groupe soient gelés. Ce serait un signe positif de partage des efforts adressé aux salariés du groupe.
Paris, le 19 février 2014
Contacts :
Christian LAFAYE : Délégué Syndical Central PSA Peugeot Citroën – 06.08.21.82.00
Jean-Yves SABOT : Secrétaire Fédéral – 06.82.66.64.63